北極星是怎樣誕生的？

大家一定很好奇，北極星究竟是如何安裝到船上的？

其實，它的基座是被安排在相當(dāng)于甲板18層的位置上，機械臂連接在這個基座，然后再通過位于甲板17層的裝載平臺，將吊艙（玻璃球艙）裝到機器臂上。（如下“北極星結(jié)構(gòu)圖”所示）

PS:大家可以在室外的15層甲板看看北極星的升起與降落或同框拍個照，這里是比較好的觀賞點哦~

北極星很寬敞，也非常安全！

別看北極星的吊艙，看上去很大，其實對于乘坐人數(shù)可是有限制的哦~

每一次北極星的升起與降落，可以容納的人數(shù)至多為15人，其中14名為游客，1名為操作北極星的工作人員，每個人的體重都需要低于135KG。

如果你的身體沒有什么問題，卻在游覽過程中感到了不適，那也完全不需要擔(dān)心，在每次啟動北極星前，都會有日常的檢測和維護。啟動北極星后，也會配備一名專業(yè)的工作人員與你同時進入吊艙操作北極星。

北極星的機組人員都接受過完整的應(yīng)急救援培訓(xùn)，當(dāng)有突發(fā)狀況發(fā)生時，他們都能第一時間給予幫助。

甚至，連火災(zāi)的意外狀況，他們都想到了！

北極星配備了獨立火災(zāi)報警系統(tǒng)，吊艙地板下安裝了固定式滅火系統(tǒng)，吊艙內(nèi)也放置了手持滅火器。

北極星是如何運行的？

站在甲板上看著北極星高低左右的運行，你是不是覺得特別神奇呢？

其實，它還不止這一種操作模式呢，想知道每一天它究竟是如何帶著大家“上天入?！钡拿?？

操作模式一共分為以下幾種：

-正常運行模式

-維護模式

-緊急模式

-手動緊急模式

-疏散模式

在正常運行模式下，又有2個行駛程序：

自由模式（北極星全景體驗）和觀測模式（北極星基本體驗）

在正規(guī)的日常運行中，北極星啟動前將以“正常運行模式”運行，工程師進行測試后填寫檢查表，并與駕駛臺確認(rèn)北極星啟動的天氣條件是否安全。

所有測試完成后，駕駛臺和工程師選擇行駛模式。

在海上：兩種模式皆可（可以讓游客選擇全景和基本兩種不同體驗）

在港口：觀測模式（只有北極星基本體驗）

之后，北極星在自動預(yù)設(shè)模式下運行，配備一名操作人員在吊艙內(nèi)，按下啟動按鈕。

他可以在任何時間干擾或停止北極星的運行，并能隨時與駕駛臺和北極星基地進行溝通。

為了讓大家能有更高的舒適度，北極星內(nèi)也是配備了空調(diào)的，吊艙頭頂這個可愛的“揪揪”就是空調(diào)系統(tǒng)啦~

它是由船上的冷卻劑進行供應(yīng)，同時安裝了兩個獨立的動力風(fēng)扇，以保持新鮮空氣的不斷流動，游客不管在何種氣溫進入吊艙，都不會覺得悶熱不適。

說完了北極星，我們甲板跳傘（RipCord by iFly）也躍躍欲試，想讓大家對它有更深的了解，接下來就請出這位小可愛！

風(fēng)洞里產(chǎn)生的風(fēng)力究竟有多大？

告訴大家，甲板跳傘的風(fēng)速可是從1mph（1英里/時）增加到150mph（150英里/時），已經(jīng)相當(dāng)于一個非常強的颶風(fēng)（Hurricane）了，足夠模擬真實的跳傘環(huán)境。

防護裝備有哪些？

正式進入風(fēng)洞體驗之前，大家都需要排排坐，認(rèn)真聽一堂很重要的課。

專業(yè)又帥氣的教練們，會為大家講解甲板跳傘的姿勢要求及竅門，這個安全培訓(xùn)既保障了大家進入風(fēng)洞后的安全，也能讓大家更好地體驗到甲板跳傘的樂趣，要想像教練一樣在風(fēng)洞里自在飛翔，學(xué)會這些是必須的哦！

上完這一堂課，就能在教練的指示下，穿戴防護裝備了。

每個人都必須佩戴飛行服、護目鏡、頭盔、閉口鞋、耳塞等，它們將有助于防止撞擊和噪音對體驗者造成的傷害。

怎么成為甲板跳傘的教練？

在每一批游客體驗之后，甲板跳傘的教練都會有一次Show Time，讓人大開眼界，在線教大家什么叫做“神仙飛翔”，輕盈靈動的四肢，技術(shù)滿分的動作，可謂是馭風(fēng)有道！

這群駕馭颶風(fēng)都非常得心應(yīng)手的帥氣小哥們個個都來頭不小呢！

所有申請IBA1級教練課程的員工都必須身體健康，并且能夠通過iFly專項體能測試，才有機會能為大家保駕護航，這項工作可不是人人都能勝任的~

所以，當(dāng)你進入風(fēng)洞后，請放松身心，按照教練提前教授的動作，好好享受來自風(fēng)的洗禮，不用害怕與擔(dān)心，他們會一直在你身邊陪伴，期待你能真正體會到跳傘這項運動的魅力所在。

怎樣，心動嗎？